虽然当时世界经贸形势严重，但新造船订单热度又出现上升，我国造船商场在其间扮演的人物尤为杰出。船只生意公司Banchero Costa在其最新周报中指出，前期新造船商场出于对买卖焦灼的事态和全球经济下行的忧虑体现相对平平，但近期整个商场出现蓬勃发展形状趋势，特别是我国造船商场。上星期，Banchero Costa记载了51笔订单。

　　集装箱船：中远海运控股股份有限公司控股子公司东方海外（世界）有限公司订造14艘18,500TEU甲醇双燃料动力集装箱船，买卖总价30.8亿美元，由南通中远海运川崎船只工程有限公司与大连中远海运川崎船只工程有限公司别离承建5艘和9艘，交给期为2028年第三季度至2029年第三季度；世邦世界控股(SITC)以4,980万美元的价格向黄海造船追加2艘1,800标箱集装箱船订单，总订单量增至14艘，拟在2028年交给；X-Press Feeders在现代尾浦造船订造2艘2,800标箱集装箱船，单船造价5,600万美元，估计2027年内交给。

　　油轮：新时代造船取得Dynacom公司2艘159,000载重吨苏伊士型油轮订单，单船造价8,000万美元，方案2028年交给；K Shipbuilding接获SteelShips与Sea World Management的联合订单，将制作4艘50,000载重吨MR2型油轮，单船造价5,000万美元，交给期设定在2027-2028年；舟山大神洲造船将为泓通航运制作3艘13,000载重吨全不锈钢化学品船，方案在2026年内交给。

　　干散货船：新大洋造船与春日海运签定2艘64,000载重吨Crown63型散货船订单，单船造价3,400万美元，交给期别离为2027年和2028年。

　　二手船买卖方面，VLCC和Suezmax型油轮均有多笔买卖。船只生意公司Xclusiv与Banchero Costa记载了以下二手船买卖记载。

　　Capesize型散货船：“Mineral China”号（171,000载重吨/2003年现代重工造）以超1,300万美元的价格售出，完结船只查验后再进行交给。

　　Panamax型散货船：“MIYAMA”号（75,777载重吨/2005年新来岛造船）以945万美元售于希腊买家；而2024年3月，同船厂制作的“SALDANHA”号（75,707载重吨/2004年）则以750万美元成交。

　　Handysize型散货船：“Western Miami”号（39,000载重吨/2015年JNS造）以1,450万美元的价格售出，进行船只查验后交给；“Fuga”号（38,000载重吨/2012年岛波船厂）以1,500万美元成交，并以“光船租购”的形式完结买卖；“UNITY STAR”号（37,614载重吨/2015年，大岛造船）以1,800万美元售于未公开买家；土耳其买家购入“Ansac Moon Bear”号（33,000载重吨/2017年，新来岛造船），价格为1,850万美元。该吨位散货船本周买卖活泼，占散货船总成交量的半数以上。

　　VLCC油轮：本周商场体现活泼，共录得5艘买卖。装备脱硫塔的VLCClris号（314,000载重吨/2012年现代重工）、Hakone号（303,000载重吨/2010年现代三湖）与Hakata号（303,000载重吨/2010年现代三湖）打包售出，该笔买卖为卖家发明了高达9,670万美元的收入；Pacific Loyalty号（307,000载重吨/2006年大连造船）以4,200万美元的价格易主；New Naxos号（300,000载重吨/2003年现代三湖）以3,300万美元售于新加坡买家。